El sector logístico arranca 2025 con fuerza, impulsado por el consumo, la industria y la modernización de las rutas.
Un primer trimestre histórico para el transporte por carretera
El transporte de mercancías por carretera ha registrado en España su mejor dato en más de 15 años. Durante el primer trimestre de 2025, se movieron más de 400 millones de toneladas, según el informe del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, lo que supone un crecimiento del 7,1 %respecto al mismo periodo de 2024.
Este dato no solo confirma la recuperación del sector logístico tras años de incertidumbre, sino que sitúa al transporte por carretera como un eje estratégico de la economía española.
Factores que explican el crecimiento
El buen momento del sector se explica por una combinación de factores que han potenciado tanto la oferta como la demanda de transporte:
- Estabilidad económica general y mayor confianza empresarial.
- Repunte del consumo interno, especialmente en el canal minorista.
- Crecimiento sostenido de la industria y del sector agroalimentario.
- Incremento de las exportaciones, con fuerte peso de productos agrícolas y alimentarios.
Además, el dinamismo se ha concentrado en zonas clave como el noreste peninsular (Cataluña y Aragón), el centro del país y el eje andaluz, donde las inversiones logísticas y la cercanía a los principales nodos de producción han tenido un efecto directo.
Transporte nacional, motor del crecimiento
El transporte nacional fue el verdadero impulsor del crecimiento logístico durante el primer trimestre de 2025, con un destacado aumento del 8 % en el volumen total de mercancías transportadas dentro del territorio español. Este dato refleja no solo la recuperación del consumo interno, sino también una mayor fluidez en la cadena de suministro nacional, facilitada por la estabilidad económica y la planificación logística más eficiente.
En paralelo, el transporte internacional también experimentó un repunte significativo, con una subida del 3,9 %, gracias al impulso de los intercambios comerciales con países vecinos. Los corredores más activos fueron:
- Francia, principal socio comercial de España, especialmente en el transporte de productos industriales y agrícolas.
- Alemania, con flujos crecientes en automoción y maquinaria.
- Portugal, que sigue consolidándose como un mercado clave en el ámbito de la distribución alimentaria y logística general.
Además, varios sectores productivos fueron determinantes en este avance:
- Construcción, con una fuerte reactivación de obras públicas (infraestructuras, transporte) y privadas (vivienda y urbanismo).
- Automoción, impulsada por el aumento de la producción de vehículos y componentes, así como por el crecimiento de las exportaciones hacia Europa.
- Distribución minorista, que mantiene un ritmo elevado gracias al auge del comercio electrónico y la recuperación del consumo en grandes superficies.
Este buen comportamiento del transporte nacional anticipa un año especialmente positivo para el conjunto del sector, que cada vez muestra una mayor resiliencia frente a las disrupciones del pasado.
Innovación y digitalización: claves para la eficiencia
Uno de los aspectos más relevantes que explican este crecimiento sostenido del transporte de mercancías es la transformación tecnológica y operativa que atraviesa el sector. La adopción de soluciones innovadoras ha permitido mejorar la eficiencia y reducir los tiempos logísticos.
Entre los factores clave, destacan:
- Renovación de flotas: con vehículos más modernos, eficientes y con menor impacto ambiental.
- Digitalización de rutas: mediante herramientas de geolocalización, planificación avanzada y análisis predictivo.
- Sistemas de gestión logística (TMS/WMS): que permiten un mayor control del inventario y del estado de las rutas en tiempo real.
- Automatización en plataformas logísticas: con soluciones robotizadas para carga, descarga y clasificación de mercancías.
- Inversión en infraestructuras: tanto públicas como privadas, que mejoran la conectividad y la eficiencia de los flujos logísticos.
En conjunto, estas acciones están posicionando al transporte por carretera en España como uno de los más dinámicos y preparados de Europa, con capacidad para responder a los desafíos actuales y futuros del comercio global.
Perspectivas para el resto de 2025
De mantenerse este ritmo, 2025 podría cerrar con cifras históricas para el transporte de mercancías por carretera, consolidando su papel como columna vertebral del comercio y la distribución nacional.
En Iberoforwarders seguimos apostando por la eficiencia, la sostenibilidad y la innovación como pilares para afrontar esta nueva etapa de crecimiento en el sector logístico.
