El sistema de peajes en Europa vive en 2025 una transformación sin precedentes. Las nuevas directivas europeas, junto con políticas nacionales, han impulsado modelos más ecológicos, digitales y conectados, afectando tanto a conductores particulares como a empresas de transporte. Estar informado sobre estos cambios es clave para optimizar costes y evitar sanciones.
España: subidas moderadas y modernización tecnológica
Desde el 1 de enero de 2025, las tarifas de peaje en España han subido un 4,64 %, aplicándose de forma distinta según la concesión o si pertenecen a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt). El país apuesta por modernizar los pagos electrónicos, mejorar la integración con redes europeas y ofrecer bonificaciones a vehículos pesados para mantener la eficiencia del sistema logístico y evitar desvíos hacia carreteras secundarias.
Portugal: equilibrio entre fluidez y sostenibilidad
Portugal ha eliminado algunos peajes en zonas poco congestionadas y los ha introducido en regiones más transitadas como Oporto. El sistema de pago electrónico ha mejorado notablemente, facilitando el tránsito a turistas y operadores logísticos. La compatibilidad con sistemas europeos permite un tráfico más fluido y controlado.
Alemania: el modelo LKW-Maut se adapta a las emisiones
Las famosas autopistas alemanas siguen siendo gratuitas para turismos, pero los camiones deben pagar peajes a través del sistema LKW-Maut, que en 2025 ajusta sus tarifas en función de:
- Clases de emisiones
- Número de ejes
- Peso del vehículo
Además, el impuesto al CO₂ en carburantes sube a 55 €/tonelada, lo que encarece el litro de diésel en unos 0,16 €. La exención para camiones eléctricos terminará el 31 de diciembre, aunque seguirán pagando menos que los diésel en 2026 bajo el nuevo sistema basado en emisiones.
Austria: incremento de tarifas y digitalización
Austria mantiene su sistema dual de viñetas (turismos) y GO Box (camiones). Las tarifas suben un 12,6 % en 2025, con mejoras en la experiencia digital y mayor integración con sistemas de gestión de flotas. Esto permite un seguimiento en tiempo real de pagos y rutas.
Suiza: pago eficiente y cobertura total
Suiza sigue apostando por un sistema de peajes completo y altamente compatible con operadores internacionales. Las viñetas anuales siguen vigentes para vehículos ligeros, mientras que los vehículos pesados pagan según peso y distancia recorrida (LSVA), con un aumento del 5 % en las tarifas. El país destaca por su apuesta en sostenibilidad y en gestión eficiente del tráfico transfronterizo.
Polonia: e-TOLL obligatorio desde enero
Desde el 1 de enero de 2025, el sistema e-TOLL es obligatorio para camiones y autobuses de más de 3,5 toneladas. Las tarifas varían según la categoría del vehículo, tipo de carretera y clase EURO de emisiones. Polonia ofrece integración móvil, cálculo de costes y control de cuentas en tiempo real para evitar interrupciones del servicio.
República Checa y Eslovaquia: más digitalización y compatibilidad
Ambos países han actualizado sus sistemas de viñetas en 2025. En la República Checa, los peajes para camiones aumentan un 5 %, y en Eslovaquia, un 3 %. Ambos mejoran la integración con plataformas digitales y sistemas de gestión de flotas, facilitando los pagos y la gestión transfronteriza.
Hungría: mejoras tecnológicas en HU-GO
El sistema HU-GO sigue cobrando según la distancia y tipo de vehículo. En 2025, las tarifas suben un 3,4 %, con mejoras en planificación de rutas e integración de flotas. Este sistema facilita pagos internacionales y permite mayor control operativo.
Rumanía: viñeta Rovinieta, asequible y actualizada
Rumanía mantiene uno de los sistemas de peaje más accesibles de Europa, aunque en 2025 ha actualizado su viñeta Rovinieta para adaptarse a las directivas de la UE. Mejora su acceso digital y la usabilidad, beneficiando tanto a conductores locales como a operadores internacionales.
Francia: red compleja, pero más inteligente
A partir del 1 de febrero de 2025, las tarifas han subido un 0,9 %, manteniendo a Francia como uno de los países con la red de peajes más amplia. Se han incorporado nuevas herramientas digitales como:
- Calculadoras de peaje actualizadas (Michelin, etc.)
- Sistemas de pago electrónico más ágiles
- Compatibilidad con dispositivos internacionales
Esto permite a los conductores y transportistas planificar rutas optimizadas, prever costes y reducir tiempos de espera.
¿Cómo afecta todo esto a las empresas de transporte?
El panorama de los peajes en Europa en 2025 exige una adaptación rápida por parte del sector logístico. Los tres elementos clave que marcan la diferencia este año son:
- Incrementos de tarifas generalizados, con ajustes según criterios ecológicos.
- Digitalización de sistemas de pago y control, con verificaciones remotas, apps y portales inteligentes.
- Integración europea, que exige a las empresas operar con dispositivos y sistemas compatibles entre países.
Actualizar flotas, gestionar rutas con antelación y seguir las normativas locales es hoy más crucial que nunca. En Iberoforwarders trabajamos para que nuestros clientes estén siempre un paso por delante en la logística internacional.
