{"id":952,"date":"2023-12-07T11:24:32","date_gmt":"2023-12-07T11:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iberfor.net\/?p=952"},"modified":"2024-03-11T21:03:09","modified_gmt":"2024-03-11T20:03:09","slug":"todo-sobre-el-recargo-medioambiental-2024-sistema-ets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/todo-sobre-el-recargo-medioambiental-2024-sistema-ets","title":{"rendered":"Todo sobre el recargo medioambiental 2024 (sistema ETS)"},"content":{"rendered":"<p>El recargo medioambiental 2024 que afecta al transporte de mercanc\u00edas est\u00e1 fundamentado en la normativa europea conocida como <strong>r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (RCDE) de la UE. <\/strong>Se trata de la principal herramienta que tiene el gobierno comunitario para lograr la reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero, y se encuentra especialmente detallada en el conocido como \u00abObjetivo 55\u00bb.<\/p>\n<p>Ese objetivo 55 supone un conjunto de propuestas que pretenden una revisi\u00f3n de las normativas de la UE relacionadas con el clima y que ha impuesto como objetivo conseguir una reducci\u00f3n del 55% de los mismos de aqu\u00ed al 2030, para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en el a\u00f1o 2050. Y una de las herramientas para lograrlo es este <strong>recargo medioambiental 2024<\/strong>.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo se aprob\u00f3 la normativa del recargo medioambiental 2024?<\/h2>\n<p>El <strong>acuerdo pol\u00edtico entre el Consejo y el Parlamento Europeo<\/strong> se logr\u00f3 en diciembre de 2022, aunque no fue adoptado formalmente como legislaci\u00f3n por parte del Consejo hasta abril de 2023.<\/p>\n<p><span style=\"color: #666666; font-size: 1.25rem;\">C\u00f3mo funciona el nuevo r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n de la UE<\/span><\/p>\n<p>En realidad, el r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (RCDE) que es el nuevo sistema por el que se implant\u00f3 el <strong style=\"font-size: 1rem;\">Recargo Medioambiental 2024 <\/strong>es el mayor mercado de carbono mundial. Las claves de su funcionamiento son:<\/p>\n<div class=\"col-md-9\">\n<figure class=\"figure\">\n<div id=\"infographic-text-version-0\" class=\"figure-caption infographic-desc\">\n<ul>\n<li>Anualmente, todas las entidades a las que afecta el RCDE deben comprar los \u00abderechos\u00bb correspondientes a sus emisiones de gases de efecto invernadero.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n de forma anual, hay un l\u00edmite de los derechos de emisi\u00f3n comercializados, el cual est\u00e1 siendo rebajado a\u00f1o tras a\u00f1o implementando adem\u00e1s incentivos financieros que fomenten la reducci\u00f3n de emisiones de las empresas afectadas.<\/li>\n<li>Hay excepciones a algunos sectores, las cuales suponen asignar derechos gratuitos para evitar el concepto conocido como \u00abfugas de carbono\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo contribuye el RCDE de la UE al objetivo de neutralidad clim\u00e1tica?<\/h2>\n<p>El <strong>40 % de las emisiones de la UE est\u00e1n cubiertas<\/strong> por \u00e9l, y se ha demostrado como una herramienta muy eficaz para conseguir la reducci\u00f3n. La primera norma, activa desde 2005, ha logrado una reducci\u00f3n total del -41% de emisiones en los sectores que quedan cubiertos por ella.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 sectores estaban ya cubiertos?<\/h3>\n<p>Antes de la modificaci\u00f3n, en el territorio comunitario <strong>estaban ya cubiertas por la normativa unas 10 000 empresas<\/strong> pertenecientes a<\/p>\n<ul>\n<li>Electricidad y generaci\u00f3n de calor<\/li>\n<li>Sectores industriales de gran consumo de energ\u00eda<\/li>\n<li>Aviaci\u00f3n comercial\u00a0(vuelos dentro del Espacio Econ\u00f3mico Europeo).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 ha cambiado con la reforma y con el recargo 2024?<\/h3>\n<p>Hay <strong>cinco grandes cuestiones que la nueva normativa pretende cubrir<\/strong>. En resumen ser\u00edan:<\/p>\n<ul>\n<li>Cambio en el objetivo de reducci\u00f3n para que sea m\u00e1s ambicioso.<\/li>\n<li>Incremento de la reducci\u00f3n en los l\u00edmites anuales para alcanzar antes los objetivos con una menor cantidad de derechos disponibles en el mercado.<\/li>\n<li>Suprimir los derechos de emisi\u00f3n gratuitos de forma gradual.<\/li>\n<li>Mejorar la financiaci\u00f3n para lograr la descarbonizaci\u00f3n de los sectores a los que afecta el RCDE.<\/li>\n<li>65 000 millones de euros destinados a hacer frente a las repercusiones de la fijaci\u00f3n del precio del carbono.<\/li>\n<li>Ampliaci\u00f3n de la normativa a nuevos sectores:\n<ul>\n<li>Transporte mar\u00edtimo gradualmente entre 2024 y 2026<\/li>\n<li>Aprobaci\u00f3n de un RCDE diferente para edificios, transporte por carretera y combustibles para otros sectores adicionales.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>El nuevo recargo medioambiental 2024 e Iberoforwarders<\/h2>\n<p>Dado que nuestro sector del transporte de mercanc\u00edas se ve afectado por el <strong>recargo medioambiental 2024<\/strong>, y en aras de incrementar la transparencia en los precios para con nuestros clientes, n<span style=\"font-size: 1rem;\">uestro equipo comercial queda a su disposici\u00f3n para cualquier informaci\u00f3n adicional que puedan precisar.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El recargo medioambiental 2024 que afecta al transporte de mercanc\u00edas est\u00e1 fundamentado en la normativa europea conocida como r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (RCDE) de la UE. 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