{"id":945,"date":"2023-12-01T12:00:02","date_gmt":"2023-12-01T12:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iberfor.net\/?p=945"},"modified":"2024-03-11T21:03:08","modified_gmt":"2024-03-11T20:03:08","slug":"conductores-desplazados-en-la-ue-nadie-tiene-claro-como-calcular-su-compensacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/conductores-desplazados-en-la-ue-nadie-tiene-claro-como-calcular-su-compensacion","title":{"rendered":"Conductores desplazados en la UE: nadie tiene claro c\u00f3mo calcular su compensaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>No es la primera vez que una normativa a nivel europeo genera dudas en los diferentes Estados, o en los organismos y empresas obligados a su aplicaci\u00f3n. Es el caso de las disposiciones del Paquete de Movilidad 1, que llevan casi dos a\u00f1os en vigor en territorio europeo. Pero que en lo <strong>relacionado con los llamados conductores desplazados en la UE<\/strong>, todav\u00eda siguen generando problemas para ser aplicadas, especialmente en lo que se refiere a la remuneraci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Solicitud a la Comisi\u00f3n Europea para aclarar remuneraciones de los conductores desplazados en la UE<\/h2>\n<p>La confusi\u00f3n no est\u00e1 en un Estado en concreto, sino a nivel internacional dentro de la UE. Prueba de ello es que han sido <strong>IRU y la Federaci\u00f3n Europea de Trabajadores del Transporte (ETF)\u00a0<\/strong>los que han solicitado por escrito a la Comisi\u00f3n Europea que aclare mejor el asunto, incluyendo adem\u00e1s una plantilla est\u00e1ndar de c\u00e1lculo salarial que permita a todos los operadores, trabajadores y Estados miembros conocer de antemano de forma precisa c\u00f3mo aplicar dicha normativa.<\/p>\n<p>Por comprender un poco mejor toda la din\u00e1mica que afecta a los <strong>conductores desplazados de la UE cabe se\u00f1alar que dentro del Paquete de Movilidad 1<\/strong> se incorpora un pago que debe abonarse a esos trabajadores que est\u00e1n realizando operaciones de transporte en Estados UE diferentes al de la sede del empleador. Sin embargo, el escaso desarrollo de esa disposici\u00f3n, y lo poco claro que resulta es lo que est\u00e1 generando los interrogantes.<\/p>\n<p>Si bien la propia norma recoge las excepciones a dicho pago a <strong>conductores desplazados en la UE<\/strong> para determinadas operaciones, como es el caso de transportes y tr\u00e1nsitos bilaterales, las dificultades en aquellas en las que debe ser aplicada la legislaci\u00f3n para el c\u00e1lculo siguen siendo la t\u00f3nica habitual. Por ello, tanto IRU como ETF esperan que la respuesta de los comisarios <a href=\"https:\/\/www.iru.org\/resources\/iru-library\/letter-commissioners-valean-schmit\">Adina V\u0103lean y Nicolas Schmit<\/a> llegue pronto y quede resuelta esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde Iberoforwarders, seguiremos de cerca este tema para conocer de primera mano dicha respuesta y poder ofrecer dicha informaci\u00f3n a nuestros clientes. Si eres una empresa que realiza habitualmente operaciones export\/import o <strong>necesitas desplazar mercanc\u00edas en el territorio europeo, podemos ayudarte<\/strong>. Nuestra empresa no solo ofrece servicios de transporte, sino que nos convertimos en el partner de tu negocio para que todo lo relacionado transporte y log\u00edstica funcionen a la perfecci\u00f3n. \u00bf<a href=\"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/contacto\">Hablamos<\/a>?<\/p>\n<div class=\"body mercancias\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es la primera vez que una normativa a nivel europeo genera dudas en los diferentes Estados, o en los organismos y empresas obligados a su aplicaci\u00f3n. Es el caso de las disposiciones del Paquete de Movilidad 1, que llevan casi dos a\u00f1os en vigor en territorio europeo. 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