{"id":1556,"date":"2022-07-22T17:12:11","date_gmt":"2022-07-22T17:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iberfor.net\/?p=664"},"modified":"2024-03-11T21:02:39","modified_gmt":"2024-03-11T20:02:39","slug":"vuelta-a-la-casilla-de-salida-caos-en-el-mar-y-largas-colas-en-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/vuelta-a-la-casilla-de-salida-caos-en-el-mar-y-largas-colas-en-reino-unido","title":{"rendered":"Vuelta a la casilla de salida: caos en el mar y largas colas en Reino Unido"},"content":{"rendered":"<p>Se suele decir que la historia es c\u00edclica y se repite cada cierto tiempo, de ah\u00ed la importancia de conocerla, para evitar errores ya vividos. Pero generalmente, este refr\u00e1n hace referencia a per\u00edodos un tanto m\u00e1s largos que apenas un par de a\u00f1os. Por eso llama la atenci\u00f3n que los titulares de hoy se parezcan tanto a la \u00e9poca pre-pandemia y a lo que vino una vez declarada la emergencia mundial. <strong>El caos en el mar y las largas colas para el transporte terrestre en Reino Unido vuelven a ser noticia<\/strong>.<\/p>\n<h2>Una situaci\u00f3n en el transporte mar\u00edtimo que se prolonga en el tiempo<\/h2>\n<p>Todo comenz\u00f3 con el atasco del canal de Suez. Desde entonces, los precios, los problemas de la cadena de suministro y la disponibilidad de buques se han ido acumulando. Hoy, ya en 2022 y con lo peor de la pandemia en el pasado, la situaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo sigue siendo muy compleja. Este mismo mes de julio vemos como el comercio entre Europa y EE.UU se est\u00e1 resintiendo. Se calcula que hay buques varados con unos<b> 460.000 contenedores pendientes de atracar en la Costa Este, y unos 180.000 contenedores<\/b> pendientes de entrada en la Costa Oeste.<\/p>\n<p><strong>La situaci\u00f3n es muy compleja<\/strong>. En Europa, concretamente Holanda y Alemania las huelgas y paros son los causantes de los principales problemas de carga y descarga. En EEUU la demanda y la escasez de materias primas, as\u00ed como la falta de personal son las principales causas que se achacan a la problem\u00e1tica. Por su parte, Asia contin\u00faa sumando inconvenientes por los todav\u00eda <a href=\"https:\/\/blog.iberfor.net\/china-la-estrategia-covid-zero-los-juegos-olimpicos-y-el-comercio-internacional\/\">vigentes confinamientos por coronavirus, especialmente en China<\/a>.<\/p>\n<h2>Un transporte terrestre con muchos inconvenientes en Reino Unido<\/h2>\n<p>El transporte terrestre se enfrenta tambi\u00e9n a grandes retos. Probablemente de los m\u00e1s grandes en las \u00faltimas d\u00e9cadas. La subida disparada de los carburantes en Europa, as\u00ed como las cuestiones relacionadas con los <a href=\"https:\/\/blog.iberfor.net\/el-paro-patronal-de-transportistas-cntc-convocado-del-20-al-22-de-diciembre\/\">paros que se convocaron en Espa\u00f1a<\/a>, y que cuyos convocantes siguen pendientes de retomar si no se cumplen sus demandas son las causas generales. Pero en lo particular, la <a href=\"https:\/\/blog.iberfor.net\/la-huida-del-reino-unido-de-los-camioneros-espanoles-tras-el-brexit\/\">situaci\u00f3n de Reino Unido<\/a> parece repetir una historia que ya hab\u00edamos contado. <strong>Camioneros varados horas y horas sin poder si quiera cubrir sus necesidades b\u00e1sicas.<\/strong><\/p>\n<p>Para Londres, <strong>las estimaciones de retenciones en la autopista M-20, la que conecta con los puertos de embarque y el Eurot\u00fanel<\/strong> son elevad\u00edsimas. Sin embargo, el gobierno brit\u00e1nico las achaca al \u00e9xodo tur\u00edstico por vacaciones y no prev\u00e9 incorporar ninguna medida especial para garantizar el transporte de mercanc\u00edas. De hecho, ya empieza a notarse y hay camioneros espa\u00f1oles que denuncian esperan de m\u00e1s de 24 horas en los arcenes, lo que les impide poder cubrir sus necesidades b\u00e1sicas de alimentaci\u00f3n al no poder moverse de esas zonas. De hecho, no solo no se prev\u00e9n soluciones, sino que se amenaza a los transportistas que busquen atajos por v\u00edas alternativas no recomendadas por las autoridades con multas de hasta 350 euros.<\/p>\n<p>Aunque el <strong>contenido de hoy podr\u00eda ser perfectamente hemeroteca, no lo es<\/strong>. Y lamentablemente, la historia de los problemas en el transporte mar\u00edtimo, y en el terrestre en el caso de UK sigue repiti\u00e9ndose mes tras mes sin que se encuentren soluciones que pongan fin a un problema que afecta a compa\u00f1\u00edas y ciudadanos de todo el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se suele decir que la historia es c\u00edclica y se repite cada cierto tiempo, de ah\u00ed la importancia de conocerla, para evitar errores ya vividos. Pero generalmente, este refr\u00e1n hace referencia a per\u00edodos un tanto m\u00e1s largos que apenas un par de a\u00f1os. 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