{"id":1542,"date":"2022-02-25T12:44:40","date_gmt":"2022-02-25T12:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iberfor.net\/?p=575"},"modified":"2024-03-11T21:02:32","modified_gmt":"2024-03-11T20:02:32","slug":"la-recuperacion-post-pandemia-es-una-realidad-en-los-puertos-espanoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/la-recuperacion-post-pandemia-es-una-realidad-en-los-puertos-espanoles","title":{"rendered":"La recuperaci\u00f3n post-pandemia es una realidad en los puertos espa\u00f1oles"},"content":{"rendered":"

Los puertos espa\u00f1oles est\u00e1n de enhorabuena<\/strong>. De hecho, atr\u00e1s parecen haber quedado las cifras de la pandemia, con un comercio ralentizado por la infecci\u00f3n, as\u00ed como varios problemas en la escena internacional que paralizaron muchas operaciones, como fue el caso del Canal de Suez<\/a>, o todo lo relacionado con la escasez de contenedores<\/a>, que luego deriv\u00f3 en una alza desmesurada de costes de transporte mar\u00edtimo que todav\u00eda sigue preocupando a las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

Los tiempos siguen siendo complejos, pero las cifras de los puertos espa\u00f1oles muestran una fortaleza y una recuperaci\u00f3n r\u00e1pida<\/strong>, dado que vistos los datos compartidos por ANAVE, este enero de 2022, se alcanz\u00f3 la cifra de 45,6 millones de toneladas de mercanc\u00edas, lo que implica un incremento del 9,4% respecto al dato de 2021. Es adem\u00e1s, casi el mismo n\u00famero de enero 2019, cuando todav\u00eda no sab\u00edamos lo que era el coronavirus (un -0,4% respecto al \u00faltimo a\u00f1o pre-pand\u00e9mico)<\/p>\n

Los puertos espa\u00f1oles y su recuperaci\u00f3n tras la pandemia al detalle<\/h2>\n

Excepto las el tr\u00e1nsito de contenedores, todas las partidas de transporte en puertos espa\u00f1oles<\/strong> se incrementaron en la comparativa enero 2021 -enero 2022:<\/p>\n

    \n
  • La partida de graneles s\u00f3lidos subieron un +26,2%<\/li>\n
  • Los graneles l\u00edquidos se alzaron un +14,9%<\/li>\n
  • La carga general convencional se vio incrementada en un +19,2%<\/li>\n<\/ul>\n

    Respecto al tr\u00e1fico RO-RO<\/strong>, el transporte de camiones y otros veh\u00edculos ya ha consolidado su tendencia positiva desde el 2019. De hecho, respecto a enero de ese a\u00f1o, en el que todav\u00eda no se atisbaba la crisis de la covid, subi\u00f3 en 2022 ya un 8%.<\/p>\n

    Los buenos datos de los puertos espa\u00f1oles y el comercio exterior<\/h3>\n

    La suma total del movimiento en los puertos espa\u00f1oles del comercio exterior<\/strong> cerro enero de 2022 con 25,4 Mt de mercanc\u00edas. Comparado con el a\u00f1o anterior la subida ha alcanzado casi un 20%. Sin embargo, el dato de la recuperaci\u00f3n clara se muestra al observar los n\u00fameros de enero 2019, puesto que en ese a\u00f1o, se alcanz\u00f3 la cifra de 25,1 Mt.<\/p>\n

    Respecto a las importaciones, hubo un crecimiento notable en todas las partidas, siendo las m\u00e1s notables las relacionadas con graneles s\u00f3lidos y graneles l\u00edquidos<\/strong>, con un +38% y +23,8% respectivamente. La carga en general tambi\u00e9n subi\u00f3, aunque con un incremento m\u00e1s ligero del +12,1%.<\/p>\n

    Para cerrar con todos estos datos, hay que considerar que en el apartado de las exportaciones efectuadas a partir de los puertos espa\u00f1oles<\/strong>, el incremento integral fue del +1,4%, siendo la carga en general y su crecimiento de casi el 5% la que impuls\u00f3 el resto de partidas que todav\u00eda siguen en negativo -aunque con cifras de entre el -1,5% y el -3%)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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