{"id":1508,"date":"2021-01-14T11:19:24","date_gmt":"2021-01-14T11:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iberfor.net\/?p=247"},"modified":"2024-03-11T21:02:14","modified_gmt":"2024-03-11T20:02:14","slug":"subida-precio-fletes-transporte-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/subida-precio-fletes-transporte-mercancias","title":{"rendered":"Subida del precio de los fletes, temporal y pandemia."},"content":{"rendered":"<p>La entrada en el 2021 contin\u00faa arrastrando algunas turbulencias en materia de log\u00edstica y transporte. Ya sea por mar, tierra o aire, los movimientos internacionales de mercanc\u00edas est\u00e1n encontrando m\u00e1s de un obst\u00e1culo para recuperar cierta normalidad. Una realidad gravemente amenazada por la acusada subida del precio de los fletes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><strong>La subida del precio de los fletes amenaza el transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/h2>\n<p>El transporte mar\u00edtimo contin\u00faa sin normalizar el elevado precio de los fletes. Movimientos clave como las importaciones desde Asia hacia el Mediterr\u00e1neo est\u00e1n registrando cifras disparadas, con subidas de hasta un 18% para un contenedor de 40 pies. Se trata de un importe de<strong> m\u00e1s de 8.400 d\u00f3lares para un transporte de referencia como puede ser Shangh\u00e1i-G\u00e9nova<\/strong>-. *Datos registrados entre el 31 de diciembre y el 7 de enero.<\/p>\n<p><strong><u>\u00bf<\/u><u>Qu\u00e9 hay detr\u00e1s de estos precios?<\/u><\/strong> La respuesta es una combinaci\u00f3n explosiva de aumento de la demanda, escasez de oferta de carga por parte de las navieras, falta de equipo disponible y como guinda, el acopio realizado por pa\u00edses como Estados Unidos. Una situaci\u00f3n que ha tenido su impacto directo en el precio de los fletes desde Asia hacia el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<h3><strong>La pandemia y el temporal siguen lastrando el tr\u00e1fico a\u00e9reo de mercanc\u00edas<\/strong><\/h3>\n<p>La inestabilidad y las nuevas restricciones provocadas por la pandemia de la COVID-19 siguen sin dar tregua al transporte a\u00e9reo, tanto de mercanc\u00edas como de pasajeros. En el caso de Espa\u00f1a, la \u00faltima semana ha puesto a\u00fan m\u00e1s le\u00f1a en el fuego de la mano del temporal <em>Filomena<\/em> con la cancelaci\u00f3n de operaciones en un punto neur\u00e1lgico como es el aeropuerto Madrid-Barajas.<\/p>\n<p>Con todo, los \u00faltimos datos proporcionados por <strong>AENA cifran en m\u00e1s de un 26% la ca\u00edda del tr\u00e1fico de carga a\u00e9rea<\/strong> en 2020 y la recuperaci\u00f3n se resiste a consecuencia de las nuevas complicaciones registradas en estas primeras semanas del 2021.<\/p>\n<h3><strong>El Brexit, la nueva cepa inglesa y <em>Filomena<\/em> agitan el transporte por carretera<\/strong><\/h3>\n<p>El transporte terrestre de mercanc\u00edas tampoco ha salido bien parado en este salto al 2021. Desde el inicio del a\u00f1o, se est\u00e1n registrando problemas de circulaci\u00f3n en puntos clave como el Canal de la Mancha.<\/p>\n<p>Desde el 1 de enero, a consecuencia del <a href=\"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/principales-cambios-comercio-brexit-enero-2021\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Brexit<\/a>, <strong>los controles fronterizos volv\u00edan a ambos lados del Canal de la Mancha<\/strong> provocando largas esperas y colas para poder entrar y salir de Inglaterra. Frenos a la actividad que repercuten de forma directa en los resultados de las empresas del sector.<\/p>\n<p>De igual manera, el aumento de las medidas sanitarias impuestas para contener la propagaci\u00f3n del virus en zonas como Francia, tras la detecci\u00f3n de una nueva cepa del coronavirus en Gran Breta\u00f1a, no han hecho m\u00e1s que sumar presi\u00f3n a la situaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Y de repente&#8230; lleg\u00f3 a Espa\u00f1a la nieve<\/strong><\/h3>\n<p>En el caso de Espa\u00f1a, las carreteras se encontraban de lleno con el azote en forma de nieve del temporal <em>Filomena<\/em>. Miles de camiones quedaban atrapados en las v\u00edas espa\u00f1olas ocasionando <strong>graves problemas de movilidad en puntos como Madrid, Albacete, Catalu\u00f1a o la Comunidad Valenciana, entre otros<\/strong>.<\/p>\n<p>Las restricciones han afectado de lleno al transporte de mercanc\u00edas, con un impacto destacado tambi\u00e9n en los repartos procedentes de la venta online,\u00a0 m\u00e1s en un periodo como el actual de plena campa\u00f1a de rebajas.<\/p>\n<p>Para cualquier consulta sobre c\u00f3mo afrontar tus transportes internacionales, los equipos de <a href=\"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/transporte-maritimo-mercancias\">mar\u00edtimo<\/a>, <a href=\"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/transporte-aereo-mercancias\">a\u00e9reo<\/a> y <a href=\"https:\/\/iberoforwarders.com\/es\/transporte-terrestre-mercancias\">terrestre<\/a> de Iberoforwarders te ofrecer\u00e1n las mejores soluciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La entrada en el 2021 contin\u00faa arrastrando algunas turbulencias en materia de log\u00edstica y transporte. 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